当前位置： 直线机 >> 直线机前景 >> 现实当中自动泊车作用有多大
一、什么是自动泊车
自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制，系统能够自动帮你将车辆停入车位，在倒车入库中可谓是驾驶者的一项利器。当我们找到一个理想的停车地点，只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成。
二、自动泊车的发展历史
人类为了泊车，不可谓不努力，在上个世纪分别发明了辅助泊车轮、车载后摄像头、倒车雷达、度环视等等的一系列工具。
但这些手段，都还是只能作为司机手动停车的辅助手段。
后来，市面上还出现了半自动泊车。车辆自动搜寻到车位以后，司机只需按照提示完成换挡和控制油门刹车，方向盘由车辆控制。
虽然，半自动泊车在一定程度上帮助司机减轻了泊车的负担。但泊车过程中的很多操作最终仍然需要由司机来手动完成，所以实际使用起来还是不太方便。
而到了今天，自动泊车技术已经非常成熟，司机只需按一下，系统即可自动完成泊车的全部过程。
三、自动泊车硬件配备
是由4个环视摄像头+12个超声波雷达，进行车位线识别和障碍探测：
1.自动识别车位
2.自动规划泊车轨迹
3.自动选择泊车方式（倒车入库or侧方位停车）
4.窄车位也能挑战
四、自动泊车操作流程
介绍一下自动泊车的操作流程：
1.进入停车场，按智能泊车，系统显示往前搜索车位。此时我们需要缓慢往前开，直到系统找到停车位。
2.找到车位后，我们选择要泊入的车位，点击开始泊车，这时候可以松开刹车，和松开方向盘。
3.系统会根据具体车位大小，适当调整位置，有时候会经过多次的调整。
4.最后停稳之后，系统提示停车完成，并自动切换到P档。
五、注意事项
1.找车位的时候，车速要低，否则系统难以识别车位。
2.虽然是自动泊车，但我们仍需要时刻观察车的位置，和前后障碍物，有时候它检测到障碍物，会停止泊车。
3.在划线明显的车位上操作自动泊车，不然没有参照物的话，车辆就无法识别。
4.自动泊车开始后，禁止用手触摸方向盘，否则自动泊车过程将自动结束。
六、常见停车位泊车技巧
以下顺便简单介绍一下我们日常遇到的三种车位泊车技巧
1、侧方位停车技巧
⑴.先驶过停车位，让自己的车停在前车左侧50cm左右的地方。
⑵.往后倒车，让自己车的右后视镜对准旁车B柱(如果车位大小非标准值，则要适当调整并行间隔距离)。
⑶.开始缓慢倒车，并迅速往内侧打满方向。
⑷.当车和旁车呈45度夹角时，回正方向盘继续倒车。
⑸.看到右后轮压到车位外侧划线，方向盘往右打满，继续倒车。
⑹.车头对齐前车后，回正方向盘，前后再调整一下距离。
⑺.停车完成，挂P档。
2、垂直车位停车技巧
⑴.先将汽车驶过停车位，让驾驶员的位置刚好处于隔一个车位中间位置(如果驾驶的车辆较大，则车辆还需往前移半个车位左右)。此时，车辆与旁边车位间的横向距离保持在1.5米左右。
⑵.将方向盘向内侧打满方向，并缓慢往后倒车。
⑶.当你确认车头正了时（要注意观察两边后视镜，看车尾与旁边的车的距离），马上回正方向盘，继续倒车至完全进入车位。
⑷.观察两边距离，未居中时，则需要再往前开，往后退适当调整位置。
⑸.停车完成，挂P档。
3、斜位停车技巧
⑴.确认自己所要进入的车位。
⑵.当看到左后视镜对准车位左线时。
⑶.向外侧打满轮前行。
⑷.当车身纵向与停车位呈一条直线时，将车停住回正车轮。
⑸.缓慢倒车，平稳进入车库。
⑹.停车完成，挂P档。
七、常见停车的一些误区
1.方向盘打死
原因:因为方向盘打的越大其助力压力就越高。如果，方向盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态，这样会加速了助力泵的损坏速度。
正确做法:方向盘每次在打死后稍微回一点，不要硬顶着。
2.原地打方向
原因:因为原打方向不仅会增加助力泵的负荷还会加轮胎的磨损程度，如果在砂石路上就加严重了原因:因为倒档没有同步器，车在没有停稳时，倒档齿轮也是在运动的。如果此时挂上倒档就必然会造成两个齿轮打架。
正确做法：等车停稳了再挂入倒档!
4.不停在平地上
原因:因为停在不平的地方，车辆的轮胎和悬挂都会受到不同的压力，久而久之老化程度也会不均匀的。
正确做法:尽可能的选择平地上停车
5.坡道P挡驻车
原因:在坡道上停车时，如果只使用P挡驻车的话，锁止机构会承担一个非常大的力，严重时锁柱无法脱出，也就变速箱卡在P挡无法切换其他挡位，只能找一辆车拽一下，再切换挡位，或者想办法抬起驱动轮再解锁。
正确做法:尽量避免在坡道上停车，如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，请记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。这样就等于用手刹先固定好车辆再用P挡琐止。
自动泊车技术已经相对成熟，很多时候比我们自己手动停车还标准，而且在操作上也是比较方便的，看了这期内容，希望大家都把自动泊车用起来。