目前我国有15个新一线城市，它们有的是直辖市，有的是省会城市，有的是单列城市，有的是制造业发达城市。无论从资源配备、城市交通、城市人口和发展潜力看，这些城市都是该地区综合实力的佼佼者、引领者。15个新一线城市中，目前只有苏州和东莞没有自己的机场。

1、成都双流、天府国际机场

成都自古有“天府之国”的美誉，作为西部最大的城市之一，其地位在全国是举足轻重的。成都是四川的省会，是一个副省级城市、超大城市、国家中心城市、美食之都、综合交通枢纽。成都拥有两座4F级民用机场，是全国第三个拥有双民用机场城市，第二个拥有双4F级民用机场城市。

2、重庆江北国际机场

重庆市是中国山地城市典范，是我国第四个直辖市、国家中心城市、超大城市、国家中心城市、火锅之都，成渝地区双城经济圈核心城市。目前，以成都和重庆为引领的成渝城市群已成为我国经济增长第四极，不久将来，重庆会再添置一座机场，为成渝经济注入新的动力。

3、杭州萧山国际机场

杭州是浙江省的省会，副省级城市，超大城市，是长江三角洲重要中心城市之一。杭州的人文古迹众多，历史悠久，素有“人间天堂”的美誉。

4、武汉天河国际机场

武汉是湖北省的省会，副省级市、国家中心城市、超大城市，综合交通枢纽。武汉位于我国地理中心位置，素有“九省通衢”之称。

5、苏州

苏州是江苏下辖的地级市，是著名的江南水乡，和杭州并称为“人间天堂”。苏州经济实力强劲，常以普通地级市的身份在众多省会城市中鹤立鸡群。但提到机场，又成了苏州“心头之痛”，作为一个人口超千万，经济总量超2万亿的城市，苏州始终没能拥有一座属于自己的机场。其实在苏州周边直线距离公里左右范围内有6个机场，从市中心到无锡硕放机场，才二十几公里。苏州有无必要修机场，可谓众说纷纭，也难怪网友们给苏州起了个“苏州梅友机场”，以示安慰。

6、西安咸阳国际机场

西安曾是十三朝古都，是陕西省的省会、副省级城市、特大城市、国家中心城市、关中城市群核心城市。

7、南京禄口国际机场

南京是江苏的省会、副省级市、特大城市，长江经济带重要城市。

8、长沙黄花国际机场

长沙是湖南的省会，特大城市，长株潭城市群的核心城市，是长江中游地区和长江经济带的重要节点城市。

9、天津滨海国际机场

天津是我国四个直辖市之一，国家中心城市，超大城市，京津冀经济圈核心城市。

10、郑州新郑国际机场

郑州是河南省的省会、特大城市，郑州所处的地区是华夏文明的重要发祥地之一。郑重是全国公、铁、航、信兼具的交通枢纽，是目前国内唯一一个高铁组网成“米”字形的城市。

11、东莞

东莞是广东省下辖的一个地级市、超大城市，作为珠三角中心城市、粤港澳大湾区城市之一，东莞的制造业非常发达，号称“世界工厂”。人口超千万的东莞并没有自己的机场，但在东莞直线距离80公里内有4个机场，特别是到深圳的宝安机场，也就一个小时的车程，而且《广东省通用机场布局规划》提到将在东莞建成两个通用机场。

12、青岛胶东国际机场

青岛是山东省的一个地级市、5个计划单列市之一、副省级市、特大城市。青岛是一个美丽的海滨城市，有“中国帆船之都”和“世界啤酒之城”之称。青岛胶东国际机场是一个新建机场，从太空看，青岛胶东机场的航站楼和北京大兴机场的航站楼长得很像。

13、昆明长水国际机场

昆明是云南省的省会、特大城市，是我国面向东南亚、南亚开放的门户城市，也滇中城市群核心城市，素有“春城”的美誉。

14、宁波栎社国际机场

宁波是浙江省的一个地级市，5个计划单列市之一、副省级市。宁波是我国重要的港口城市，是全球第三大集装箱港。

15、合肥新桥国际机场

合肥是安徽省的省会、特大城市，长三角城市群副中心城市，“一带一路”和长江经济带战略双节点城市，素有“淮右襟喉、江南唇齿”之称