这个问题实际上涉及两个方面，一是“为什么斜角甲板大致按照甲板对角线而非边线布置”，另一方面则是“斜角甲板前部为什么是斜边而非直边”。这样讲一下，就比较全面了。

首先回答第一个问题：斜角甲板之所以不沿飞行甲板边线布置，原因在于斜角甲板在航母上主要作为降落区。如果沿边线布置降落区，一方面会造成降落跑道过短（航母飞行甲板除前端起飞区外大致可以看做一个不规则四边形，而四边形的对角线长度大于相邻任何一边）、容易导致降落失误时缺乏足够的跑道长度复飞，另一方面如果沿边线布置降落区会导致降落区一侧贴舷、导致降落时安全空间不足，并容易使飞行员产生心理上的不安全感，进而降低降落成功率。这一点是非常关键的，因为是斜向的，飞行员的视野会更好，这样会减少舰岛的视野阻力，可以说无论是对航母甲板还是对飞行员都是一种保护。

此外，降落区沿对角线方向布置还有助于在舰体右舷尾部设置停机区，以方便舰载机的操作。而第二个问题则比较有意思：斜角甲板前端设计为斜边而非直边，是舰船设计的折衷造成的结果。

航母的斜角甲板有很大一部分位于舰体两侧的外飘部分之上，这部分舰体其实是“附加”到航母主舰体上面的，因此结构上不如主舰体上方的甲板坚固，为斜角甲板设置斜边而非直边有一定的结构上的考虑。

另外，航母如果要确保舰载机的起降安全，必须保持较高的航速。如果斜角甲板前端设计为直边，会增加航母正面的迎风阻力，这也在一定程度上会影响舰载机的起降。所以，有些时候很多设计都是经过很长时间的实践和考究做出的选择，并非是照着初始图纸建造的。