冷战时期，世界武器市场基本分为“西式”和“苏式”，西方武器贵，但是性能好，功能全；苏式武器则较为粗糙，功能单一，但价格相对便宜。

实际上，苏联的武器绝不比欧美差，苏联武器之所以实战表现稍弱，其实事出有因：

一是因为苏联卖出去的武器往往是“缩水版”，也叫“猴版”，和自己用的东西有性能差距。

二是苏联的军事思维讲“体系”，武器要配套使用才能发挥实力，可惜大部分国家都没有完整的苏式体系。

在苏联的武器中，战斗机是最能代表“苏式体系化”思想的装备。

苏军重型战机就有专打空战的“前线战机”，长距离巡航的“多用途机”，用来拦截敌方轰炸机的“拦截机”。这些战机单独拿出来一款，可能性能都有短板，但组成体系则无坚不摧。

以米格25为代表，这架苏联高速拦截机在冷战时曾是西方的噩梦。

米格25不仅是一款截击机，更在人类的航空史上有重要地位，它是第一款极速超过3马赫的战斗机，更创造过有人驾驶飞机飞行米的高度记录。

米格25刚刚入列时，连空空导弹都追不上它的速度，被以色列誉为“末日战机”。米格25曾引发“米格25恐慌”，其夸张的性能曾让美国科学家既害怕又好奇。

直到后来美国得到了一架米格25的真机，才戳破了苏联空军的“虎皮”，止住了这场笼罩北约的恐慌。

那么，米格25是怎么诞生的？它真的有传说中那么强大吗？作为苏联空军的秘密武器，美国人又是怎么得到米格25的呢？

一、极限战士：米格25

二战末期，彻底打垮德国和日本国力根基的，其实不是千万盟军士兵，而是英美苏空军的数万架轰炸机。

战略大轰炸能彻底摧垮一个国家的经济实力和国民士气，德国和日本在战争后期化为焦土，工业彻底瘫痪，都归功于战略轰炸。

战后，因为核武器的使用，战略轰炸对一个国家的破坏更加致命，冷战时期美苏都在研究高空、高速轰炸机，以便在未来对敌方进行毁灭打击。

此后，轰炸机越飞越快，越飞越高，当时美苏的地空导弹已经追不上、够不着，这让两国的军队很难受。

尤其是苏联，因为在材料学上落后于美国，飞机的速度一直上不去。

60年代初，美国秘密试验了“女武神轰炸机”，代号XB-70，该飞机的极限速度在3马赫左右，也就是每小时公里以上。

此外“女武神”还能在米以上的高空飞行，携带最多14颗核弹，一次飞行就能毁灭一个中等国家。

“女武神”成功试飞的消息传到苏联，苏联国防部很紧张，当时全苏联最快的飞机勉强2马赫，在美国“女武神”面前不值一提。

更加恐怖的是，美国的这款飞机攻克了引擎和飞机材料的很多技术瓶颈，要知道“女武神”高速飞行时机身最高温度超过度，换成铝镁合金早就软化了。

所以，像“女武神”这种高速战机，其实对材料的要求也很高。

美国有这种技术，以后高速飞机会越来越多，后来美国的“黑鸟”侦察机出现，验证了苏联人的担心。

在这种情况下，苏联不能坐着等挨揍，既然材料学差得远，那就先解决发动机问题。

为此，苏联研制出了R-15-涡喷发动机，其最大推力86千牛，加力条件下推力超过千牛。如果装两台这种发动机，足够让一台重型战机飞到3倍音速以上。

随后，苏联“米高扬设计局”联合“中央空气动力研究院”开始制造未来战机，可苏联人一时无法解决材料问题。

美国人当时是用钛合金解决问题，苏联相关技术较差，也用不起和黄金一样贵重的钛合金。

为了破局，米高扬设计局决定选择用镍合金钢板作为机身，这种材料非常沉重，但耐热性绝对足够，勉强能做飞机机身。

在这个背景下，就诞生了米格25这一传奇机型。

年，米格25进入工厂投产，年开始试飞。

该战机全长22米，翼展14米，高5.7米，全机空重15吨，最大起飞载重达到了近35吨。但是因为自身太重，要足足十几吨的燃油才能让这架“钢板飞机”飞起来。

但让人欣慰的是，在年，米格25就创造了米的飞行高度纪录，两台R-15-涡喷发动机马力全开，最高速度接近3马赫，基本完成了设计任务。

二、“末日战机”米格25，快得吓坏以色列人

整个60年代，苏军都在打磨米格25，但这款飞机在苏联曾饱受争议。

一是它实在太重了，导致载油量过高但续航却很差，二是它发动机的寿命也是个问题，如果在极限状态下使用，发动机容易一次性报废。

然而，面临美国的军事压力，米格25就算不完美，也得拉出来溜溜。

年，米格25在苏联空军的阅兵里亮相，同时美国开始

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