如何提高精密滚珠轴承安装后的精度？

1.精度提高法

轴承在主机中安装完毕后，如测量主轴的径向跳动，可发现其每一转的测值都有一定的变化；连续进行测量时，可发现经过一定转数后，此变化会近似地重复出现。衡量这种变化程度的指标为循环旋转精度，变化近似地重复出现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”，在准周期内的量值变化幅值大，即为循环旋转精度差。

如对主轴加以适当的预负荷，将转速逐步升高至接近工作转速，以实行轴承的“磨合”作用，可以提高主轴的循环旋转精度。

2.提高轴承精度的一种方法

某厂试制精密仪器，主轴用ZZ／P5级滚珠轴承而其精度仍不能满足要求，后加粗轴颈并在其上制作滚道以代替内圈，并将钢球进行糯密测量，以尺寸大小每三粒一组，每组钢球取接近m的间隔分开，由于减少了一重加工表面，又减少了一重配合表面，同时又提高了轴一轴承系统的刚度，而最大三粒与最小三粒钢球的接近等距分布，又提高了轴的回转精度，于是满足了仪器的精度要求。

3.安装精度的综合校验法

将角接触球轴承装入主轴后，安装精度的校验顺序如下(以轴径为60?mm的普通车床为例)：

(1)测量轴和轴承座孔的尺寸，以确定轴承的配合精度，配合要求如下：

内圈与轴采取过盈配合，过盈量0～+4mm(在轻负荷、高精度时为0)；外圈与轴承座孔采取间隙配合，间隙量0～+6mm(但在自由端的轴承使用角接触球轴承时，还可增大间隙)；轴与座孔表面圆度误差在2mm以下，轴承所用隔圈的端面平行度在2mm以下，轴肩内端面对外端面的跳动在2mm以下；轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4mm以下；主轴前盖内端面对轴线的跳动在4mm以下。

(2)固定端前轴承在轴上的安装

将轴承用洁净的清洗煤油进行彻底清洗，对于脂润滑，先将含有3%～5%润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后，再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内(占轴承空间容积的10%～15%)；加热轴承使升温20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能)。

(3)将轴承主轴组合体装入座孔

加热座孔使升温20～30℃,用连续轻缓的压力将轴承主轴组合体装入座孔；调整前盖，使前盖的紧固量为0.02～0.05mm，以轴承座外端面为基准，将千分表的表头抵触在轴颈表面上，将轴旋转测量其跳动，要求误差在10mm以下；将千分表定位在轴上，表头抵触后座孔内表面，将轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。

将自由端轴承选择性地放在可能抵消偏差的位置，安装到轴承后支承位置，尽可能地抵消相互间的圆度偏差和同轴度偏差。

三种方法能帮助你识别滚珠轴承的故障

滚珠轴承作为机械设备上的精密零部件，如何想要工厂提高生产率，首先机械设备性能必须是最好的，而滚珠轴承是机械设备性能使用的关系最大之一。因此工厂在进行生产加工时，一定要对机械设备中的轴承进行良好的检查。

　　1、通过声音进行识别

　　通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别滚珠轴承声音与非轴承声音。为此，应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到轴承的声音。

　　2、通过工作温度进行识别

　　该方法属比较识别法，仅限于用在运转状态不太变化的场合。为此，必须进行温度的连续记录。出现故障时，温度不仅会升高，还会出现不规则变化。该方法与声音识别方法并用为宜。

　　3、通过润滑剂的状态进行识别

对润滑剂采样分析，通过其污浊程度，是否混入异物或金属粉未等进行判断。该方法对不能靠近观察的轴承或大型轴承尤为有效。

滚珠轴承故障诊断的基本方法

阅读量：发表时间：-04-16来源：作者：佚名

关于滚珠轴承故障诊断方法，传统上人们主要是根据监视与诊断所采用的状态量来分类的，即按照测取信号的性质来分类。按照这一分类方法，滚动轴承工况监视与故障诊断方法有温度法、油样分析法和振动（噪声）法。

温度法通过监测轴承座（或箱体）处的温度来判断轴承工作是否正常。温度监测对轴承载荷、速度和润滑情况的变化反映比较敏感，尤其是对润滑不良而引起的轴承过热现象很敏感。所以；用于这种场合比较有效。但是，当轴承出现诸如早期点蚀、剥落、轻微磨损等比较微小的故障时，温度监测基本上没有反映，只有当故障达到一定的严重程度时，用这种方法才能监测到。所以，温度监测不适用于点蚀、局部剥落等所谓局的部损伤类故障。

油样分析法是一种从轴承所使用的润滑油中取出油样，通过收集和分析油样中金属颗粒的大小和形状来判断滚珠轴承工况和故障的方法。这种方法只适用于油润滑轴承，而不适用于脂润滑轴承。另外，这种方法易受其它非轴承损坏掉下的颗粒的影响。所以，这种方法具有很大的局限性。

振动法是通过安装在轴承座或箱体适当方位的振动传感器监测轴承振动信号，并对此信号进行分析与处理来判断轴承工况与故障的。由于振动法具有：

适用于各种类型各种工况的轴承；

可以有效地诊断出早期微小故障；

信号测试与处理简单、直观：

4、诊断结果可靠等优点，所以在实际中得到了极为广泛的应用。目前，国内外开发生产的各种滚动轴承临测与诊断仪器和系统巾大都是根据振动法的原理制成的，有关轴承监测与诊断方面的文献80%以上讨论的是振动法。从适用、实用、有效的观点看，目前没有比振动法更好的滚动轴承监视与诊断方法了。与振动法密切相关的是噪声法，即通过滚动轴承在运行过程中的噪声来判断其故障。由于所监测到的噪声信号中混有大量的非轴承原因产生的噪声，要把滚珠轴承噪声与其它噪声分离开来十分困难，所以这种方法用得较少。

随着科学技术的不断发展，一些新的监测技术不断出现并应用于滚动轴承的上况监视与诊断中，例如声发射技术，光纤技术，等等。但是由于种种原因和局限性，这些技术真正普及应用于实际的滚动轴承诊断还有一段距离。

(运转世界大国龙腾龙出东方腾达天下龙腾三类调心滚子轴承刘兴邦CACCEMBMA)

造成滚珠轴承7大损坏原因及对策

一，剥离

损伤状态：

滚珠轴承再承受载荷旋转时，内圈、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。

原因：

载荷过大。

安装不良（非直线性）

力矩载荷

异物侵入、进水。

润滑不良、润滑剂不合适

轴承游隙不适当。

轴承箱精度不好，轴承箱的刚性不均

轴的挠度大

生锈、侵蚀点、擦伤和压痕

（表面变形现象）引起的发展。

措施：

检查载荷的大小及再次研究所使用的轴承

改善安装方法

改善密封装置、停机时防锈。

使用适当粘度的润滑剂、改善润滑方法。

检查轴和轴承箱的精度。

检查游隙。

二，卡伤

损伤状态：

所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。

滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。

滚子端面的摆线状伤痕

靠近滚子端面的轴环面的卡伤。

原因：

过大载荷、过大预压。

润滑不良。

异物咬入。

内圈外圈的倾斜、轴的挠度。

轴、轴承箱的精度不良。

措施：

检查载荷的大小。

预压要适当。

改善润滑剂和润滑方法。

检查轴、轴承箱的精度。

三，擦伤

损伤状态：

所谓擦伤，是再滚道面和滚动面商，有随着滚动的打滑和油膜热裂产生的微小烧伤的汇总而发生的表面损伤。产生带有粘着的表面粗糙。

原因：

高速轻载荷

急加减速

润滑剂不适当。

水的侵入

措施：

改善预压

改善轴承游隙

使用油膜性好的润滑剂

改善润滑方法

改善密封装置

四，断裂

损伤状态：

所谓断裂是指由于对滚道轮的挡边或滚子角的局部部分施加乐冲击或过大载荷而一小部分断裂。

原因：

安装时受到了打击。

载荷过大。

跌落等使用不良。

措施：

改善安装方法（采用热装，使用适当的工具夹）。

纠正载荷条件。

轴承安装到位，使挡边受支承。

五，压痕

损伤状态

咬入了金属小粉末，异物等的时候，在滚道面或转动面上产生的凹痕。

由于安装等时受到冲击，在滚动体的间距间隔上形成了凹面（布氏硬度压痕）。

原因：

金属粉末等的异物咬入。

组装时或运输过程中受到的冲击载荷过大。

措施：

冲击轴套。

改善密封装置。

过滤润滑油。

改善组装及使用方法。

六，烧伤

损伤状态：

滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。

原因：

润滑不良。

过大载荷（预压过大）。

转速过大。

游隙过小。

水、异物的侵入。

轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。

措施：

研究润滑剂及润滑方法。

纠正轴承的选择。

研究配合、轴承间隙和预压。

改善密封装置。

检查轴和轴承箱的精度。

改善安装方法。

七，生锈，腐蚀

损伤状态：

轴承的生锈和腐蚀有滚道轮、滚动体表面的坑状锈、全面生锈及腐蚀。

原因：

水、腐蚀性物质（漆、煤气等）的侵入。

润滑剂不合适。

由于水蒸气的凝结而附有水滴。

高温多湿时停转。

运输过程重防锈不良。

保管状态不合适。

使用不合适。

措施：

改善密封装置。

研究润滑方法。

停转时的防锈措施。

改善保管方法。

使用时要加以注意。