罗马郊外的Vallelunga赛马场沐浴在阳光下，一片寂静。所有的车库门，一号吧，都关上了。只有一辆单独的杜卡迪赛车和少数身穿杜卡迪Corse车队服装的工程师给出了即将进行的赛道活动的迹象。

我滑入开放式车库的后面，传奇的开发车手亚历山德罗·瓦利亚（AlessandroValia）和一直友好的杜卡迪测试团队向我致意。在车库门附近，他们的鼻子伸进维修区，是两辆被杜卡迪防尘罩盖住的自行车。我可以看出他们在围场看台上，轮胎加热器包裹在他们的倍耐力光头上，但我不知道哪个是V4S的新产品，哪个是旧的Panigale。

现在是年10月末，距离杜卡迪在赫雷斯发布新款PanigaleV4S的官方新闻发布还有两个月，这就是我被要求交出手机的新自行车的秘密。我没有给出任何详细的规格。我什至不知道V4S是否有更多的动力或更新的电子设备，或者底盘是否有所不同。我所知道的是，我的工作是背靠背骑自行车，看看单圈计时器和数据显示了什么。

首先，我将在款自行车上转几圈，然后在款车型上进行一次训练。我们将进行任何更改，例如增加或减少骑手辅助干预或尝试不同的骑行模式，直到我在要求苛刻的赛道上对两辆自行车都感到满意。然后杜卡迪会装上新的倍耐力浮油，打开数据记录器，让我设置一些单圈时间。我将获得5圈飞行圈数来确定我在每辆自行车上的最佳时间。为了让我保持警觉，Valia和Ducati的MotoGP测试车手MichelePirro将加入我的行列。压力来了。我希望我的单圈时间不会太尴尬。

卧底

当忙碌的团队技术人员从Panigales上取下盖子时，我无法掩饰我的兴奋。我不知道会发生什么——工厂甚至还没有承认存在年新款Panigale。但值得庆幸的是，杜卡迪没有搞砸一个经过验证的配方。这辆自行车仍然像以往一样时尚和令人向往。车身上有更多的鳃，空气动力学的机翼发生了变化，排气也不同了，虽然我不能确定内部有什么变化。车身延伸到自行车下方，排气口附近的红色V4标志也很漂亮。

两辆自行车并排放置，很容易看到座椅和油箱形状的变化；较新的座椅更平坦，由不同的材料制成。

刹车、车轮和悬架看起来都一样，但没有任何规格就不可能知道。从自行车到自行车一目了然，就像在现实生活中找出差异一样。我认为这辆新自行车看起来更有侵略性，更多的鳃，有点赛车。只是有一些关于它的东西。

有关所有技术细节，请查看AdamWaheed的FirstRide。

正轨

杜卡迪希望我在设定基准圈速之前先体验一下新自行车的味道。我过去曾广泛骑过Panigale，并且对赛道非常了解，但我仍然选择先跳上旧车型。

我知道会发生什么，但年的Panigale仍然让我大吃一惊。它的速度非常快，并且喜欢旋转。几圈后习惯了赛道，我加快了速度，即将离任的车型让我进行了艰苦的锻炼。管理多匹马力是一项艰苦的体力工作，尤其是在Vallelunga附近；前半段赛道超快，需要胆量和赛道知识；下半场更慢、更紧凑、更具技术性。这是对两辆自行车的出色而全面的测试。在冷却圈中，我意识到我仍然对年的车型感到惊讶。为什么我不会呢？年在巴林举行的新闻发布会上，我被它无情的追踪能力所震撼，我的看法没有改变。它仍然表现得像一个终极。杜卡迪将不得不竭尽全力改善这一点。

在赛道上，PanigaleV4S仍然是一个惊人的和无情的表演者。杜卡迪

年的模型看起来可能只是略微调整，但只要沿着维修区骑行，我就能感受到变化。重新考虑了骑行姿势，油箱的尺寸和接口；这两项变化都像唐宁街的封锁派对一样明目张胆。骑手现在更多地坐在自行车上，更多地坐在油箱后面而不是油箱盖上。坦克本身更宽。骑行姿势感觉更老派更自然，我喜欢它。

第一圈是谨慎进行的，因为我不确定会发生什么。但是到第二圈时，我已经感到宾至如归，很舒服。事实上，几圈后，我对的感觉比熟悉的更自在。也许我因为害怕撞车而骑得慢了，所以我决定提高我的速度并尝试感受不同。与年的车型一样，动力和扭矩令人惊讶，但我不会说杜卡迪注入了更多的发动机性能。然而，底盘的开启和响应肯定是不同的。在Valllelunga的长技术弯道上，我更有信心推动前端，并且刹车可以保持更长时间和更深地进入顶点。我感觉与这辆自行车更协调，与前倍耐力的接触片相连。我想靠得更远，当我以过快的弯道速度跑进弯道时，我感觉有更多的备用。

BremboStylema制动卡钳可能看起来与旧自行车相同，但我确定我稍后会制动，而且体验不那么物理。车身和新座椅与我一起工作，支撑我的体积，而不是让我滑上油箱。

与最新一代的PanigaleV4S.Ducati合二为一更容易

我还在新的机器上更多地使用一档。这在单圈结束时特别明显，它有助于减速并提供更多的驱动力。油门传递也似乎更顺畅，快速换档器更快。这一切都是微不足道的，但仍然引人注目：Panigale具有出色的骑手辅助和油门输送，但型号比它高出一步。

Panigale上的新TFT显示屏非常令人上瘾。我正在追逐单圈时间和分段，而破折号让它感觉像是有史以来最酷的视频游戏。尽管如此，我注意到这对杜卡迪来说是一辆非常特别和重要的自行车，我不想因为太长时间

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