文/中工招商网回顾江门从上世纪80年代以来的发展，从年到年的全省第二，从年开始逐渐下滑，被佛山、东莞、深圳、湛江、珠海、惠州等城市超过。年，江门GDP迈上了亿元的新台阶，较去年增长4.3%，但相较于珠三角东岸城市仍有明显差距，到上半年，排名全省第8。拿广东省城乡规划设计研究院总规划师马向明的话来说就是：“有被边缘化的危险”。实际上，江门这个侨乡，也已经开始边缘化了。本来以江门的地理位置，不至于到第八的排名，但是改革开放的春风没有抓紧，现在江门也只能重新出发了。

01第四大的交通枢纽，是江门的“新风口”

什么是“重新出发”？让全国都重视的粤港澳大湾区的建设，则是江门的机会。同样占尽地理优势的江门，这次派出了新会。作为整个粤港澳大湾区珠江西的主要城市之一，江门成为了联系和辐射整个粤西地区的重要枢纽城市。粤港澳大湾区正如，《粤港澳大湾区规划发展纲要》中提到的：更好发挥港珠澳大桥作用，加快建设深（圳）中（山）通道、深（圳）茂（名）铁路等重要交通设施，提高珠江西岸地区发展水平，促进东西两岸协同发展。而江门站，是深茂铁路的途径车站，新会在建的中阳高速，则直接可以快速连接阳江市，到达粤西腹地。江门站未来将建设成为珠江西岸综合交通枢纽，同时也是珠中江地区最大、始发线路最多、站台数量最多的铁路枢纽站，未来江门将全力打造3条高速铁路+3条普速铁路+4条城际轨道+7条城市轨道的轨道交通网络，包含深茂铁路、广珠城际、江恩城际等多条始发线，是连接粤东和粤西的枢纽。珠西综合交通枢纽江门站的建设，使江门重新成为粤港澳大湾区这个城市群的重要组成城市，使高端要素得以聚集。江门站的规模在省内仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站，是广东的第四大交通枢纽。从广州南、深圳北到佛山西的周边建设成果来看江门站的未来，很显而易见的是，江门站未来不会有深圳北广州南那么大的范围的商圈。有人问，就一个江门站能有那么大的辐射作用？当然有，请参考深圳北。年的深圳北站如今的深圳北站拿佛山西站枢纽新城来看，事实上，经过近几年的迅猛发展，狮山镇已经成为南海乃至佛山的产业高地，佛山西站周边的罗村片区，已成为南海人口集聚速度最快的区域之一。而这也会成为江门站枢纽新城的未来。枢纽新城不是一个点，而是城市空间的拓展。而江门站所在新会区，则成为收益最大的一个区县，吸纳人才、产业的趋势，就是一个必然趋势。正如刘志坚所说：“交通枢纽的便捷，使得新会的战略区位得以提高。枢纽新城实际上是按TOD模式，即公共交通导向型的城市发展，是向城市空间的拓展。”在这个TOD模式上，新会能够快速纳入广深等中心广深等中心城市的半小时都市圈，从地理位置来说，新会毗邻佛山、珠海、中山、阳江等多个城市，如果枢纽交通打通后，一小时可通达广州、深圳等城市、甚至港澳地区，可以说相当便利。这样，不仅在交通上能够快速到达中心城市，同时能够加速人才、资源、信息的交流和融合，那时候，新会乃至江门才可以说真正加入了广、深、莞、佛的“朋友圈”。由原来珠三角边缘化到粤港澳大湾区西部的龙头，通过枢纽的建设，集聚产业，才能使新会真正担当起珠西新增长极。

02银洲湾产业小镇，真正站在了风口上

中国著名经济学家、经济学博士、产业经济学博士后马光远说“枢纽新城将是新会参与粤港澳大湾区建设一个很好的切入点。”江门站十月底在建成之后，珠江西交通枢纽正式形成。这就是“枢纽新城”高速发展开始，也是整个珠江四城市客厅开始的风口。作为切入粤港澳大湾区的重要支点，借助枢纽新城，新会将会优先承接广深产业的部分生产环节，以资源共享为契机，实现产业和人气的集聚，助推新会产业升级。在建的中阳高速出入口不到1公里的银洲湾产业小镇，是整个承接环节的最优选择之一。

03产业转移桥头堡

往西，银洲湾产业小镇直接通过中阳高速直接跨过西江连接中山市，往北距离珠江西枢纽江门站只有直线10公里不到的路程，公交5分钟直达。在突出的交通优势上，银洲湾产业小镇是继深圳前海、珠海横琴、广州南沙之后，又一国家级战略规划“珠西粤港澳合作平台”，定位为珠江西岸先进制造业和循环经济基地。1km无缝对接深中通道，直达深圳，是承接深圳企业共享深圳产业资源的重要保障；5分钟到达珠江西枢纽江门站，通过广珠铁路连接佛山、广州，共享广佛产业外溢；6km内畅享“海、路、轨”三大交通体系，通过新会新港、苍南渡口，崖门渡口，直达珠海。无论从海、路、轨三个方面，都能快速直达粤港澳大湾区中心城市，是产业转移的优选之地。

04江门市重点产业项目，龙头产业聚集

银洲湾产业小镇作为江门市的重点产业项目,将通过引进深圳、东莞等制造业龙头企业的落户,形成制造业的高度聚集,并带动其上下游产业链共同扎根落户江门;项目周边云集国内TOP级龙头企业,如中国中车、美达锦纶,李锦记、维达纸业、江裕科技、德昌电机、得润电子、摩尔电子等企业,产业底蕴非常雄厚。可租可售，高标准满足企业需求首层7.5米层高，2-3层5.5米层高，4-6层5米层高，满足企业不同环节生产需求。首层承重3吨/㎡，2-3层承重1吨/㎡，4-6层承重0.6吨/㎡。一层一户，1台日立客梯，1台5T货梯，配备卸货平台，垂直运输，客货两不误。能够满足企业排产最大化需求，标准层柱距9*9m，9号楼柱距9*12m。银洲湾产业小镇正在火热招商中，了解更多招商详情，可以直接私信留言或者前往中工招商网咨询。有故事的新会，正在讲好新会故事“新会是有故事的，讲好新会故事有利于城市发展。”——马光远这里，充满了想象力。

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