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前一期文章给大家写了点离合器的原理和技巧,有的朋友还是比较喜欢的,收藏分享的不少,在这里感谢大家们喜爱和支持!
这一期给大家聊聊方向盘,聊之前先给大家卖个关子,聊聊天,吐槽一下,顺便凑个字数,本来要给大家做视频,这样可以直观一点,可惜视频原创又没过,都半年了,想放弃做视频了。
这几天一直在学习做动画和剪辑,准备做点动漫,毕竟作者不是开驾校的也不是教练,写驾考纯粹是个人喜好,因为有的驾校和教练传授知识的能力真是堪忧,能帮助大家多少就帮多少吧,因为关于驾考的文章也没多少,讲来讲去就那么几个知识点,可能有之前讲得太粗糙了,有些朋友看的不太明白,这几期文章给大家细聊一下。
言归正传,先说方向盘的小知识,我们家用轿车的打死回正是一圈半,但是货车为了安全采用的是两圈半,如果有朋友拿到驾照去开小货车的时候就要注意了,方向盘可是两圈半的呀!
再说一下方向盘的助力,有电动和液压泵助力,电动的反应比较快,液压的跟着手的节奏来,各有优缺点。电动好处就是发动机熄火了也能用,液压的就不行了,安全角度讲还是电动靠谱一点。
当然大家的训练车基本都是液压助力,继续来聊学车的事,方向盘如何回正?
这个对新手来说应该是个头疼事,老司机都是凭感觉打方向,但是新手不行,感觉不到方向盘带给车身的轻微变化。练车时候即使别人提醒也分辨不出来到底打了几圈了。
有一部分原因是真的不熟悉,还有一个原因就是左右微调频繁忘记打到哪里了。当然这事发生在倒车入库过程中,我给的解决办法是一步到位,尽量不做微调。
有的朋友肯定不赞同我的这个观点,其实我是根据场景来给大家推荐最保险的方式。大家想想考试可是相当紧张的时刻,考过的都知道,没考过的大部分人不相信他们考试的时候会紧张。这里不做过多解释紧张的问题了。
还说一步到位,怎么打才能做到?
第一定点定位,车头距离黄线20-40厘米之间不用调方向也能安全进库,这个误差范围我相信很多人能搞定,怎么定位网上很多教程,驾校也教过,我只是也跟大家写过我的方法,以后有机会再单独写怎么定位,这里先不说了。
第二个就是打方向的时机,也就是什么时候开始打,什么时候必须打到位。其实很多人在学车的时候这个问题很多,按照教练的来练为啥每次倒车都不一样呢?因为时机不对,比如让你倒库的时候距离黄线30厘米打死方向,可以理解为在30厘米的你必须打死方向,而不是开始打方向。
直角和s弯也是这么回事,到位置必须打死而不是开始打死。
其实打方向就这么点要注意的知识,掌握了以后,起码直角和s弯,侧方就不会出问题了。
最后补充一点,路考直线行驶的时候,有的时候感觉车身斜了,或者方向盘保持不有点费劲,这个时候可以试试左右手,抓方向盘的位置稍微倾斜一点,做出一个推一个拉的姿势,这样就可以稳稳地控制住方向盘了,毕竟两手在同一直线抓方向盘,双手力道不容易抵消,容易倾斜。#生活#