随着汽车的不断普及，汽车给我们的生活带来了极大的便利，让我们的出行更加便捷化。但同时也给道路和环境带来了不可挽回的损失和压力。

为了能够合理的控制人们用车出行，国家也是出台了一系列的政策，但尽管如此，汽车对环境的影响还是一直解决不了，所以对于汽车的年检问题就成了重头炮。

当国六排放标准实施后，年检自然就有了更为严格的国六检测标准，那么对于国四、国五旧车怎么办？为了能够解决这个问题，有一位发明人就针对此问题，做出了相对于的解决办法。

说到这里，我们首先要介绍一下发明人温福雄，他是车氘孚（今天的发明产品）的创始人，毕业于华南理工大学，从事机械研究这一块。经过长期的研究，他发现了发动机的通病，就是都会有一个积碳的产生。

据介绍，积碳主要是由机油油气，再到燃烧室产生的积碳（比例能占68%），那积碳为什么会废油呢？我们所常见到的那个积碳，会吸附氧气，它会降低它的燃烧值，那怎么去处理积碳呢？

他就和他的团队研发出了车氘孚驱动涡轮产品，加装在汽车废气管外置，不需要改装油路和电路的节能环保产品。

据悉，车氘孚核心技术就是利用涡流的原理，油气通过发动机的负压吸进来，经过罐体特殊结构，由直线运动风运动力变成旋转运动风运动力形成涡流。然后把油气保持液态化的油渣沉淀下来，剩下的干净气体，再到燃烧室燃烧，提高它的燃烧值，有效的抑制积碳，保护发动机。

这个产品做出来以后，发明人就给身边有车的朋友给他们免费体验，收取他们的数据，然后进行环保排放。之后就去车管所做一些排放检测，在检测过程中，也有用到国二、国三、国四的车拿来去做，国六的排放标准都能过。

有一位车主介绍说，自己的车平均油耗12升多，现在安装车氘孚的驱动涡轮，以前12升多的油耗，现在大概就9升多的样子。

当装完节油器直观感受就是原来一加油门可能转速很高，但是速度跟不上来，我现在一加油门之后，它转速没那么高。但是它的速度就跟上来了，测试的这车是年2.4排量的佳美，前段时间开去年审判定不合格，各种参数都不达标。

后来朋友给我介绍了一款车氘孚，我也是抱着试试看的心理，装上去以后大概行驶了一周左右，我又开回去检测，各项数值是显示合格的，让我的车降低油耗动力也提升了，非常给力。

看到用户用后这么喜欢，发明人希望大家用了车氘孚以后，给自己的爱车多一份动力，给世界多一份清新。这个产品一经上市，就赢得了大量车主的认可，仅仅3天就卖出件，真的是不可思议。您是怎么看待这款节油器的？