在欧洲，人口还不到万的瑞典，却是一个工业强国。在海军造舰领域，瑞典是欧洲为数不多拥有独立潜艇设计和建造能力的国家，不过，就在这两天，该国一艘自制潜艇居然发生了事故。

据多家瑞典媒体披露，当地时间1月25日上午，在该国卡尔斯克鲁纳的萨博集团考库姆（SaabKockums）造船厂发生了一起比较严重的事故，一艘潜艇在干船坞里的水排空后，因为一些原因居然在船坞内倾覆，这一消息得到了萨博考库姆造船厂新闻负责人的证实，但拒绝透露进一步的消息。

▲疑似出事的“南曼兰”号潜艇

瑞典媒体披露，出事的潜艇，是西约特兰级常规AIP潜艇“南曼兰”号（HSwMSS?dermanland，舷号J21），这是瑞典海军保留的2艘西约特兰级潜艇其中之一，年4月在考库姆造船厂下水，而另一艘西约特兰级潜艇“东约特兰”（HSwMS?sterg?tland）于同年12月下水，目前都在服役。

▲新加坡的“弓箭手”级就在出事船坞改装后下水，注意X形尾舵

这2艘艇都在-年间进行了深度现代化改装，加装了一段12米的艇体，以安装斯特林热气机AIP装置。

而前2艘“西约特兰”级潜艇“西约特兰”号（年下水）、“海尔辛兰”（年下水）在年卖给了新加坡，更名为“弓箭手”级，在到年重新下水，年和年交付给新加坡，这是新国海军成立以来获得的第二种同时也是第一种AIP潜艇，第一种是年前后获得的4艘“海蛇”级（更名为“挑战者”级）常规柴电潜艇。

▲“南曼兰”号

作为一种80年代末服役的潜艇，“西约特兰”级是一种虽然不大但很独特的常规潜艇。虽然潜航（水下）排水量只有吨左右，但和同时期的型相比，它在技术上颇为激进，是世界上最早采用X形尾舵的常规潜艇，很大的提高了浅水中的机动性能，而且它的武器很有特色，有6管mm重型鱼雷发射管之外，还有3个mm轻型自导鱼雷发射管，同时混装2种鱼雷，在全世界的潜艇里都不多见，这一特点也被“哥特兰”级继承。

▲澳大利亚海军的“柯林斯”级，就是“西约特兰”级的放大出口型

上世纪90年代，考库姆造船厂建造了3艘更先进的“哥特兰”级潜艇，在年同年服役。它是世界上第一种安装AIP系统的常规潜艇，考库姆公司利用了一种原理很古老但很有效率且安全的AIP系统——斯特林热气机，2台75千瓦级的V4-R热气机，可以让潜艇以4节左右的低速，在水下潜伏7天以上。

▲斯特林热气机原理简单，通过气缸内工作介质（氢气或氦气）热胀冷缩为一个周期的循环来输出动力

比起常规柴电潜艇几乎每天都要上浮为蓄电池充电，装有斯特林热气机的AIP潜艇潜航隐蔽性、水下续航能力有了直线提升，由于安全性优于燃料电池，斯特林热气机也成为东方海军强国发展AIP潜艇的首选，日本的“苍龙”级就是直接使用了4台许可证生产的V4-RMKII型热气机。

▲苍龙级的热气机是直接向考库姆公司买的

公开资料显示，人民海军的第三代常规潜艇A/B则用中船七一一所研发的热气机，中船集团最新披露的新闻显示，我们在该领域取得了世界领先的突破性成就——大缸径兆瓦级热气机应用已指日可待，这将让我们未来的AIP潜艇，水下潜航的机动性有质的飞跃，“走别人的路，让别人无路可走”。

▲原理样机已经是瑞典货的4倍功率

“哥特兰”号潜艇服役后，广受西方海军的

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