随着三胎政策的开放，消费者对汽车的空间要求越来越大，前几年汽车市场还是轿车的天下，但是现在慢慢变成了SUV的天下，SUV车型异常火爆，尤其是国产SUV，占据着中低端大部分市场。

国产最受欢迎的紧凑型SUV是哈弗H6，哈弗H6曾连续60个月夺得国内紧凑型SUV销冠，也可以看出国产车的实力，但是，在国内SUV汽车市场上并不缺乏合资车，其中有本田CRV、日产奇骏等等。

说起日产奇骏相信大家一定很熟悉了，尤其是前一阵上市的三缸奇骏车型，其实，日系车在国内还是很受欢迎的，奇骏也不例外，但是自从三缸奇骏上市以来，消费者就没有停止对它的批评。

要知道，在国内单纯搭载三缸机的车型没有成功的，比如典型的三缸别克英朗，英朗搭载三缸机之前是非常受欢迎的，月销量也轻松过万，但是英朗自从打造三缸机之后就不受待见了，销量也是直线下滑，从英朗、奇骏中就可以看出，三缸机在国内有多不受待见。

其实，日产三缸机上市之后压力还是比较大的，因为在紧凑型SUV领域有本田CR-V和丰田荣放等竞争对手，但自3缸奇骏问世以来，售价和颜值都很好，但由于硬件缺陷，并不受消费者欢迎。

为了缓和尴尬的局面，为了更好地满足消费者的需求，最近日产把奇骏的发动机方面全面升级为四缸，但是，因为现在三缸奇骏的名声降到了冰点，可以说几乎不可能再重回巅峰了。

因此，东风日产也没有时间再恢复经典车型，所以把新生产的任务交给了郑州日产，而且，该车即将生产的车型正式命名为“奇骏经典”，三缸奇骏挺不住了，四缸奇骏“提刀”来战！炫酷外观售价12万起！

前一阵的三缸奇骏全系使用1.5T涡轮增压发动机，在刚刚上市的时候，日产官宣这款车使用了众多黑科技，把三缸的缺陷解决了，但是实践是检验真理的唯一标准，新车自7月上市以来，销量也从老款车型的每月1.5万辆跌至现在的每月辆左右，以前的日产SUV销量王现在变成了2线，并且不受待见。

所以，奇骏把四缸机找了回来，这次的新一代日产奇骏主要是升级了动力方面，但是，在外观方面也采用了几乎新设计，下面我们一起来看看新款奇骏的改变，看能否挽回消费者的心？

先看外观设计，车身侧面造型和丰田全新的荣放造型差不多，都具有方正敦实的厚重视觉效果，另外，窗户和车顶采用黑色配色，呈明显的双色机身形状，非常有个性，下面车门上有隆起的腰线，直穿门把手让车身看起来更修长，车尾和旧车型差不多，尾灯是凸出的设计，增加了整车更加时尚炫酷。

内饰方面，新款内饰并没有明显的变化，当进入车内之后，看到的设计与三缸版的奇骏相同，但在配置方面会进行一定的调整，与新一代奇骏的设计相比，科技氛围明显不足，但在实用性方面非常出色。

最大的改变还是动力，新一代奇骏放弃了三缸机，重新找回了经典的四缸发动机，新一代奇骏将继续使用此前的2.0L/2.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为Ps，最大扭矩为Nm，匹配7档CVT无级变速器。

最后，日产奇骏还是很及时地认识到了自己的错误，并进行了积极调整，但是不知道四缸奇骏的回归能否挽回自己的品牌形象？