春节期间，长沙磁浮快线列车调试工作每天24小时不间断，中车株洲电机公司提供的台直线电机产品一刻也没有休息，始终保持“在线”调试状态。截止2月16日，全部到位的5列磁浮列车已经完成各种工况下的模拟试验调试，各项技术指标表现平稳。预计在3月份，开始进行按图运行。

▼一列车三节车厢负重个沙袋

每列磁浮列车要配装个沙袋，进行载重试验。每个沙袋自重50公斤，个沙袋共27吨，相当于满载名乘客重量。技术人员称，磁浮列车运行过程中，要从轨道上浮起来，直线电机的电磁铁与轨道之间产生的浮力能够负重吨，这不仅包括74吨的自重列车，还有27吨的旅客。试验过程中，技术人员用沙袋来代替旅客，就是为了保证列车在满载情况下也都能浮得起，跑得快，停得稳。

▼超员情况下，磁浮列车安全制动距离为米

配装个沙袋进行重载试验，仅是试验的最后一个部分，前期还有空载、满员和满载3个阶段的试验，以了解这些阶段列车的牵引力、磁浮力、制动力在不同的弯道、不同的坡度、不同天气环境和不同的速度情况下的表现。紧急制动情况下，时速公里超员重载磁浮列车都必须在米范围内安全停下来。

▼最多运行里程已经超过公里

每天从早上6时到下午6时，全线至少有3列磁浮列车在穿梭调试运行；而从下午的6时到次日早上的6时，又是另外2列磁浮列车的调试运行时间，为了尽快实现载客运营，春节期间台直线电机一天也没有休息。据了解，运行里程最多的磁浮列车已经跑了超过公里，相当于从长沙南站到长沙机场的个来回，也相当于从长沙到北京跑了5趟。

湖南磁浮公司相关负责人还介绍道：“目前各项试验进行都非常稳定，最快3月初就能入按图运行阶段，就是列车每10分钟双向开行一趟，从磁浮高铁站到磁浮机场站只要10多分钟。”据悉，上半年长沙磁浮列车将实现载客运营。

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