一号线简图二号线、三号线简图一、上车第一件事儿是检查灯光(迅速做远近光交替、总开关归位)并调整座椅、检查后视镜角度(方便靠边停车时观察)二、进行灯光考试1、只有一个是远光灯2、远近光交替不要过快，所有操作五秒内完成即可3、路边临时停车在若在中间则一定将总开关复位至近光再操作下一项，若在最后则关灯即可4、考完后一定关闭所有灯光，包括远光灯的复位。三、绕车一周后起步1、开车门养成观察后方路况的好习惯2、按车外按钮不要着急松开，按至有语音提示3、上车后系安全带，打左转向灯，听到“请起步”指令后准备起步。起步顺序：观察左后方路况→踩→挂→松→抬。因起步是下坡，故抬刹车后慢抬离合即可。平稳起步，发生闯动扣5分。4、起步后若是1、2号线则占外侧车道准备右转，若是3号线则并入内侧车道准备直行。(勿长时间骑压车道分界线)5、在“起步完成”指令后下一个指令下达前，可以在脑海里再顺一遍路线(特别是没有语音提示的科目：公交车站、人行横道、学校、加减速、自主变道)四、三条线路简述1号线：一号线线路图听到“前方路口右转”指令后，右转向+刹车+左右观望，右转时注意避让直行车辆，转进外侧道，速度维持1档10KM/h附近至水泥房再换二挡提速(桥下慢速，防止信号中断)→弯道通过后视镜等找车感准备直线行驶→进入直道后摆正车辆并早于指令进行直线行驶→听到“请保持直线行驶”指令后，右手松开方向盘，左手轻浮于方向盘上，右脚稳住油门，目视前方，注意观察，有偏离即用左手纠正，稍加纠正后一定立马回正方向盘即可。→听到“结束直线行驶”指令后，继续前行，勿有出格动作。等待下一指令下达。→听到“前方路口直行”指令后，刹车+左右观望，红灯停绿灯行，停车时踩离合踩刹车挂1档等待，注意路口左转车辆，直行优先，一般情况会让你。→过路口后很快就有公交车站，无提示，需踩刹车减速(系统不准，需多踩几次！人行横道也多踩几次吧！)→继续前行，听到“请变更车道”指令后，打左转向且保证灯闪5次以上+观察前方及左后方路况，立起方向盘进入内侧道，回正后，准备下一科目-路口左转。→听到“前方路口左转”指令后，左转向+刹车+左右观望，注意有无抢转车辆，确认安全后通过，继续直行等待下一指令→听到“前方路口左转”指令后，左转向+刹车+左右观望，确认安全后通过，避让直行车辆，必要时换1档停车等待。→顺利左转后进入内侧车道，准备下一科目-加减速(无指令)→加减速要领：20KM/h换3档，30KM/h换4档，35-40KM/h时速维持三秒(数五个数)以上，后踩刹车减速，踩到30KM/h减3档，踩到20KM/h减2档，前方下坡，脚带刹车，维持车速20KM/h左右。加减档时离合器一脚踩到底，换挡时先至空挡后再换档，防止错档！加速时用不着刹车，减速时用不着油门。路线长度足够，故不用着急操作。抬离合器一定要缓慢，特别是半联动处，动作干净利索、勿拖泥带水！→完成加减速后或者过程中会听到“前方会车”指令，维尔系统不用理会，继续前行准备左转和通过人行横道→听到“前方路口左转”指令后，左转向+刹车+左右观望，前方通过人行横道，无提示，必须踩刹车减速(系统太傻，多踩几次不会错)。→观察路况，准备左转，安全即可通过，不安全果断停车等待，左转后进内侧车道，学校区域车速＜30KM/h即可，准备听下一指令调头。→听到“前方请选择合适地点调头”指令后，左转向+刹车+左右观望，肩至井盖并确认安全后，左打死，进外侧道，准备完成超车动作。→听到“请超越前方车辆”指令后，左转向灯满三秒(闪五次以上)，观察左后方路况，安全并入内侧车道，摆正车辆后，打右转向，满三秒，安全回外侧道。继续前行，准备右转。→听到“前方路口右转”指令后，右转向+刹车+左右观望，确认安全后右转，注意避让直行车辆。→右转完成后，上坡，车辆自然减速至10KM/h后换一档，爬坡并准备靠边停车。→听到“请靠边停车”指令后，右转向，闪五次后，向右并道靠边停车，雨刷凸起处至实线回方向，对准，纠正，观察后视镜确认边距。→确认边距后，果断停车，→摘挡→拉手刹→熄火→解安全带→观察左后方路况后开门下车。→关紧车门后，考试才算结束。注意：少一步就得挂掉2号线：二号线线路图右转后自主变道至内侧道，完成加减速，左转后小道先有人行横道，调头回来有公交车站与学校，注意路口转弯时不要转的过早也不要转的过晚，否则判不按指令行驶，不合格！转弯时特别注意不要压实线。→“前方路口右转”→自主变道至内侧道→继续前行，弯道快过完时进行加减档，过早加速电脑有可能判挂。→“前方路口直行”→“前方路口左转”，注意对面左转车辆，它快，从其后转入路口，进内侧道。→前方人行横道踩刹车减速→“前方路口左转”，注意避让直行与右侧左转车辆→“前方请选择合适地点调头”，车头至第二条斑马线即可左打死，调头入外侧车道。→“请超越前方车辆”→“前方路口右转”→前方有公交车道与学校，踩刹车减速→“前方路口右转”，注意避让主道上车辆→“前方路口直行”，红灯停绿灯行→“请保持直线行驶”→“请变更车道”→“前方路口左转”，红灯停绿灯行，注意避让直行车辆→“请靠边停车”→停车→摘挡→拉手刹→熄火→解安全带→观察左后方路况后开门下车并关紧车门3号线：三号线线路图直行过路口→超车→直行→直线→右转→变道→公交车站→调头→学校→自主变道→加减档→左转→人行横道→直行→靠边停车→“前方路口直行”，红灯停绿灯行，过路口后占外侧道，换2档准备超车。→“请超越前方车辆”→“前方路口直行”，可以找车感，准备直线行驶。→“请保持直线行驶”→“结束直线行驶”→“前方路口右转”→“请变更车道”→公交车站，无提示→“前方请选择合适地点调头”，无车2挡，有车换1档。→通过学校区域，无提示→加减档，无提示，过路口即可操作→“前方路口左转”→“前方与机动车会车”→通过人行横道，无提示，踩刹车减速→“前方路口直行”，红灯停绿灯行→“请靠边停车”→摘挡→拉手刹→熄火→解安全带→观察左后方路况后开车门下车并关紧车门后结束五、些许心得体会1、目前大连片考试严格，标准高，通过率在30%左右，考两次、三次甚至四次五次才过科三的大有人在！但过与不过都应该淡定，过了皆大欢喜，不过也不应气馁，积极认真准备下次考试。小蛋壳一直觉得：“挂掉不一定是坏事儿，过了也不一定是好事儿，车神是离死神最近的神！挂了一次的失败经验在以后开车过程中可能会帮你躲过好几次事故，所以苦练驾驶本领，看淡过与不过！”2、驾考报名一定选大驾校，尤其是当下战线拉的太长，动不动就得小一年才能下证，小驾校如果倒闭会比较麻烦。且大驾校实力强大，能应对各种情况。小蛋壳报考的春天驾校实力强，教练员思想意识高，曾与皮口陆港驾校合作开快速班，小蛋壳在陆港也挂过一次，后因陆港整顿两个月，约考困难！又与旅顺安泰驾校合作，提高约考速度。3、在日常的生活中可以多观察道路上的车辆，标志标线等，自己可以在心里模拟驾驶，简单说就是“我遇见这种情况该怎么处理？”因科三外路上的情况千变万化且无规律可循，故需多加训练才能在考试时候避免慌乱。4、在训练过程中若遇到依旧像改革前那样不认真负责的、吃拿卡要的甚至道德败坏的教练员一定不要忍气吞声，记得固定录音录像证据并向驾校所属区市县运管部门投诉，区市县运管部门是管理本辖区教练员的最高机构，可以取消其教练员资格。记住，教练员的坏毛病都是学员自己惯出来的！5、把每一次训练都当做考试，记录自己的扣分点，下次注意。多加练习是考过的必要条件！也是唯一的方法！6、考试过程中一定要淡定，紧张是肯定的，但不能过度紧张。遇到突发状况，能过就果断通过，不能过就果断停车等待，不要等着考官给你踩刹车，他踩了刹车你就挂掉了。7、所有动作都要顺着电脑系统来，都应该让电脑采集到你的动作，否则电脑判你挂，谁也不能说你过！各考场注意事项一定听教练的指导。最后非常感谢哔哩哔哩Bigbrowenyang的相关视频分享

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