经常去机场的童鞋看过来！

机场第二高速南段计划年底开工

年底将建成通车！

机场高速现状

广州新白云国际机场一期航站楼目前处于超饱和运营水平，预计T2航站楼建成后，年旅客吞吐量将达万人次，货邮吞吐量万吨，飞机起降量62万架次。加上已规划的T3航站楼及第五跑道，未来预计达到万人次，货运量万吨

解决办法：建设机场第二高速

为了缓解目前机场高速拥堵的状况，广州计划开建第二机场高速，起点设置于花都区花东镇富力金港城附近，终点设置在天河区奥体中心，全长约45.7公里，路线大致以北二环高速公路为界分为南段工程和北段工程

建成后哪些人受惠

?花都北部、清远等地居民可以通过第二机场高速，走直线进入白云机场

?天河和海珠东部的居民，可通过华快二期进入第二机场高速南段，不用在市区绕行再去机场

?第二机场高速还预留了远期接广州环城高速(东环)奥体立交段，为黄埔东部居民到机场提供最大程度的便利

南段工程计划年底开工

南段工程全长24.公里工程，起点位于太和镇夏良村，跨国道G设永兴互通，推荐线终点广州市天河区奥体互通立交，对接广州环城高速公路。年底将建成通车！

（南段工程大致路线图）

这次的南段项目

还听取了不少民意

对规划进行了微调

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小新塘段由高架变隧道

该项目原计划以高架方式穿过小新塘段，对该段居民影响较大。目前建设单位采纳了公众的意见，在该段的主线采用地下隧道方式，通过设置匝道与广深高速进行交通转换。尽可能地减少对沿线环境的影响

投入1.5亿做隔音屏障

环评要求对29个声环境敏感点均采取噪声防护措施，经过估算，声屏障费用约万元，隔声窗费用约万元，预留噪声防治费用万元，合计万元